惑星間航行用宇宙船 PTK-NP 2017年デビュー予定 あたかもUFO異星人の乗り物か

2017年ごろには、ロシアは由緒ソユーズに代わる新しい有人宇宙船を導入する予定です。
画像

新型宇宙船の呼び名としては、PTK-NP(ПилотируемыйТранспортныйКорабльНовогоПоколения、ПТКНП)と、PPTS(ПерспективнаяПилотируемаяТранспортнаясистема、ППТС)があります。

画像


 PTK-NPは、国際宇宙ステーション(ISS)への貨物や乗組員を輸送するための第一歩として役立つべきであるが、エネルギーは、任意のステーションに係合することなく、軌道飛行が可能な車両を持ってしたいと考えています。これらの要件は、9.3トンまでのオリジナル7.7トン以来、増加しているカプセルの質量につながっているが、最終的にRKKエネルギーとRoskosmosによって選択されたオプションを知るために最終的なデザインを待つ必要があります。一方、熱シールド黒と白のタイルは、2種類の材料と、より伝統的で置き換えられている。現在の設計によれば、PTK-NPは、6つの宇宙飛行士を運ぶ12〜13.4トンの船ですとあなたは、ISSにドッキングスペースに年間過ごすことができます。また、2つの乗組員とボード、または月に4人の宇宙飛行士との14日間期間のソロミッションを遂行することができます。船は主に2つの部分に分かれていますカプセルVA(Vozvraschaemi Apparatの /ВозвращаемыйАппарат、 "リターンの装置")とサービスモジュールOJ(Dvigatelni Otsek "エンジン部" /ДвигательныйОтсек、)は、PTKのパーツ-NP(RKKエネルギー/ nasaspaceflight.com)。全体寸法PTK-NP。エンジンコンパートメント操縦カプセルは最終設計(RKKエネルギー)から削除されています。ルブルジェ2011(RKKエネルギー)でのPTK-NPのモデルが。

画像



OJが軌道操縦エンジンやメインエンジンDOM KDUを含む、8燃焼室に分割。などソユーズなど自然性の燃料を使用していますし、爆発物や28ボルトスプリングによってVAと一体化されます。、電気、油圧、ガス(酸素)マストによって実施されます。OJサービスモジュール(RKKエナジー)。の再利用可能な、原則的にカプセルは、二つのセクションに分かれています、KO(Komandni Otsek / КомандныйОтсек、 "コントロール·セクション")とAO(Agregatni Otsek / АгрегатныйОтсек、 "推進セクション")。KOは、宇宙飛行士、緊急パラシュートを含む主要なシステム、加圧された部分である。このセクションでは、再突入マヌーバ(サイオス)とPTDU固体燃料ロケットによる制動システムの間に遮熱AOメインエンジンを見つける。SIOSシステムは、予想地域に上陸できるように、地球の大気を降下中の宇宙船を導くための責任があります。あなたは、セキュリティ上の問題クルー(ソユーズは、このシステムでのみ過酸化水素を使用しています)を避けるために酸化し、非毒性推進剤として燃料と酸素とアルコールを使用しています。PTK-NPの以前のバージョンでは、いくつかのSIOSエンジンはKOの正面に位置し、モジュールにインストールされるようにあったが、この機能は最終的なデザイン。から削除されたカプセルVA。上部のセクションでは、SIOSプロペラPTDUとランディングギア(RKKエナジー)ダウンKO、AOを示しています。システムとシステムSIOS PTDU(RKKエナジー)とカプセルAO VAのボトムセクション。システムPTDU(Dvigatelnaia Tviordotoplivnaia Posadochnaia ustanovka /ПосадочнаяТвердотопливнаяДвигательнаяУстановка、 "着陸のため固体燃料エンジンのインストール")は、新造船の本当の星であるとを持つ人々のために適していない経験では、地球に戻って変換心臓の問題。の従来のパラシュートを使用してソユーズとしてPTK-NPではない土地ですが、ロケットは垂直に下降しPTDUシステムを使用していました。さんPTDUは周りに分布16固体燃料エンジンのセット(SUBと呼ばれる)で構成されています円周AOセクション。VAは自由落下の雰囲気を通して降り機動再突入カプセルを完了した後。ただキロメートル高い熱シールドが外れた後、船のPTDUを遅くするエンジンをオンにします。高い40メートルで、速度は80〜120メートル/ sとした後、ブレーキの最終段階を開始します。今までは、ジェットの推力は、船舶の軸に平行に向けられる。あなたが行動に高さ20メートルに達するときノズルとカプセルの2番目のセットは、安全な降下をもたらすために彼らのパスを導く可能性があります。3メートル/秒を超えない垂直および水平速度を備えた着陸装置用ショックアブソーバにVA土地。精度の着陸将来Vostochniバイコヌール近い東シベリアにおける安全な降下を確保するために、2.5キロ以上でなければならない。離陸と垂直着陸PTK-NP(パコアルナウ/都市未来。ネット)。 RKKエネルギーデッキシステム15トンPTDUの最大推力。この場合には、固体燃料エンジンの運転時間は約30秒となる。システムが起動されていない場合PTDU、ボトムセクションは直ちにAOとKO圧さセクションをオフに来る安全に小さなパラシュートで降りる。KOのベースは、小さな固体燃料エンジンは宇宙船カプセルに使用されるものと非常に似てDMP備えている。それにもかかわらず、この場合には影響は非常に困難になりますが、宇宙飛行士があなたの人生を保存することができます。起動時に、ソユーズSASからPTK-NP使用エスケープ塔と呼ばれるRBAを(РакетныйБлокАварийногоСпасения)。その設計は、それがカプセルのピッチャーとの正確な特性の最終重量に依存するため、まだ決まっていないが、約4〜5トンの重量を有するであろうし、1つのバージョン固体燃料エンジンの二つのセットを組み込むことができる。ですが、それは"二重のSAS。"であろうと空力モデルはメインエンジンの二組(RKKエナジー)とPTK-NPのバージョンをRBAを。さんPTK-NPは、ロケットによって再びバイコヌールVostochniから離陸する必要がありますRUS-MP。ランチャーと打ち上げセンターの両方がRKKエネルギーゼニットロケットに基づくPTK-NPを起動繰り返し提案している理由を、プロジェクトの本当の弱点である。

ルーシ-Mロケット(通信社Kosmonavtiki)。 Roskosmos初の有人打ち上げは2018年に行われるようにしながら、PPTSとルーシ-Mのデビューのための日として2015年を維持します。この時点で、誰もそれが現実的なタイムテーブルであると考えていません。の将来のロシアの有人宇宙計画は、この世紀の大部分はPTK-NPに依存します。ロシアは?賭けをする空間でのイノベーションやそのソ連の過去の収入をオフに生き続ける?ソユーズとPTK-NPの違い。


ご参考までに、アマゾンへのリンクを添付致しました。商品図のクリックでも結構です。ご検討ください。


この記事へのコメント